新款宝马4系四门轿跑

　　7、新款4系豆瓣今天说自己成为“角落”，或者说阿北(豆瓣创始人)安于一个角落，我觉得很酸楚。

毕竟，宝马当“随刷随有”成为市场标配之后，必须要有大量内容填充。做号者也有一些群，轿跑和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。

BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，新款4系我不是那么关心，新款4系但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。但即便收益缩水，宝马做号诱惑依然很大。就怕坑里呆着太舒服，轿跑最后不愿意出来了。

整个过程不超过10分钟，新款4系每天“写”20篇。一篇300字和5张图的稿子，宝马如果被平台推荐，或者被机器认为受众很喜欢，那么至少千元的保底收入，而生产的成本，大概只需要10分钟到15分钟。

只不过，轿跑从低到高，是所有人必然走的路，必然爬的坑。

写稿五分钟，新款4系标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，新款4系还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。”目前，宝马网上也有一些关于扫码的揭露：宝马   知乎网友@Katy家怡还爆出了扫码的“自主创业的女孩们”的朋友圈：   看到这，大家应该明白了，扫码的大多只是披着“创业”的外衣，从事微商、直销等工作。

这件事情，轿跑简而言之，就是大家都有错。新款4系朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。

周末，宝马最火的事情无疑是“北京一男子辱骂地铁扫码女孩”。更可怕的是，轿跑根据媒体的报道，轿跑已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。